খুলনার খবর || খুলনা মহানগরীর প্রবেশদ্বার হিসেবে পরিচিত গল্লামারী এলাকায় ময়ূর নদের ওপর নির্মাণাধীন যুগল সেতুর কাজ আবারও গতি পেয়েছে। ইতোমধ্যে দুটি সেতুর মধ্যে একটির অবকাঠামো দৃশ্যমান হয়েছে। নির্মাণকাজ পরিকল্পনা অনুযায়ী এগোলে আগামী সেপ্টেম্বরে প্রথম সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে। তবে দ্বিতীয় সেতুটি ব্যবহার করতে নগরবাসীকে অপেক্ষা করতে হবে আগামী বছরের ৩০ জুন পর্যন্ত।
‎
‎প্রকল্প-সংশ্লিষ্ট সূত্র জানায়, চলতি সপ্তাহের মধ্যেই সেতুর স্টিল স্ট্রাকচার ইরেকশন বা সংযোগের কাজ শেষ হবে। মূল আর্চের সংযোগ ইতোমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে। বর্তমানে ডেক স্ল্যাব ঢালাই ও হ্যাঙ্গার স্থাপনের প্রস্তুতি জোরেশোরে চলছে। ৩৯ মাসে প্রকল্পের সার্বিক অগ্রগতি হয়েছে প্রায় ৪০ শতাংশ। প্রথম সেতুর নির্মাণকাজের অগ্রগতি ৬৫ শতাংশে পৌঁছেছে এবং আগস্টের মধ্যে বাকি কাজ শেষ করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। এরপর সেপ্টেম্বরে সেতুটি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। প্রথম সেতুর কাজ শেষ হওয়ার পর দ্বিতীয় সেতুর নির্মাণকাজে পূর্ণোদ্যমে কাজ শুরু হবে।
‎প্রকল্পে মোট ২৮৭টি স্টিল স্ট্রাকচার অংশ এবং ২৮ দশমিক ৬৮ টন নাট-বোল্ট ব্যবহার করা হচ্ছে। বিদেশ থেকে আমদানিকৃত উন্নতমানের এসব স্টিল স্ট্রাকচারের খণ্ডাংশ চট্টগ্রামের একটি ওয়ার্কশপে প্রস্তুত করে পরে গল্লামারী সেতুর নির্মাণ ইয়ার্ডে আনা হয়েছে।
‎
‎খুলনা মহানগরীর ব্যস্ততম গল্লামারী এলাকায় ময়ূর নদের ওপর পাশাপাশি দুটি দৃষ্টিনন্দন স্টিল নেটওয়ার্ক আর্চ ব্রিজ নির্মাণকাজ শুরু হয় ২০২৩ সালের অক্টোবরে। চুক্তি অনুযায়ী ১৮ মাসের মধ্যে, অর্থাৎ ২০২৫ সালের ৩০ মার্চ কাজ শেষ হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু নির্ধারিত সময়ে কাজ শেষ না হওয়ায় সময় বাড়িয়ে ২০২৬ সালের ২৮ জুন পর্যন্ত করা হয়।
‎
‎৬৭ কোটি ৬৬ লাখ টাকা ব্যয়ে নির্মিতব্য এই প্রকল্পে দুটি দুই-লেনের সেতুর পাশাপাশি ৭৫০ মিটার সংযোগ সড়ক নির্মাণ করা হচ্ছে। প্রতিটি সেতুর দৈর্ঘ্য ৬৮ দশমিক ৭ মিটার, প্রস্থ ২৩ মিটার এবং উচ্চতা ৪ মিটার।
‎
‎তবে নির্ধারিত সময় পার হলেও প্রকল্প শেষ না হওয়ায় খুলনা-সাতক্ষীরা মহাসড়ক ব্যবহারকারী হাজার হাজার যানবাহনের চালক ও পথচারী প্রতিদিন ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন। দীর্ঘ যানজট এখন এই সড়কের নিত্যদিনের চিত্র।
‎
‎এদিকে, প্রকল্পের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান এনডিই (ন্যাশনাল ডেভেলপমেন্ট ইঞ্জিনিয়ার্স লিমিটেড) প্রকল্পের অবশিষ্ট কাজ শেষ করতে বাস্তবায়নকারী সংস্থা সড়ক ও জনপদ বিভাগের (সওজ) কাছে আরও এক বছর সময় চেয়ে ২০২৭ সালের ৩০ জুন পর্যন্ত মেয়াদ বৃদ্ধির আবেদন করেছে।